Raffinerie d'huile usée de pneu à la machine de distillation diesel

Raffinerie d'huile usée de pneu à la machine de distillation diesel

Caractères de la raffinerie d'huile usée de pneu à la machine de distillation diesel

Distillation de pression de vide, est la nouvelle technologie qui peut raffiner l'huile de pneumatique, l' huile en matière plastique, l' huile de moteur usées, des boues, l' huile du moteur et ainsi de suite dans l' huile de base (qui peut être transformé en le diesel et l' essence après traitement par notre catalyseur). La qualité de l' huile est meilleure que la technique de distillation sous pression normale d' origine, qui correspond à la pureté, la transparence, la légèreté .cette technologie fera désodorisation et le processus de destinke à l'huile de matière première automatiquement par la méthode de pression de vide de distillation « de type sec ». Avec la technologie de distillation sous vide, la température de distillation est considérablement réduite, et la production d'huile sera supérieure de 5% à 10% par rapport à la technologie de distillation sous pression normale originale. Il fait plus de profits à l'entreprise virtuellement.

L'unité de distillation à pression sous vide fonctionne sous une pression de vide sous forme de travail continu de 24 heures. Pendant le processus de raffinage du pétrole, il y aura des gaz résiduaires qui ne peuvent pas être condensés dans le processus. Ce gaz sera entièrement brûlé dans la buse de gaz spécial et produira une énergie abondante, ce qui peut économiser des ressources efficaces. Si vous utilisez du charbon pour brûler le réacteur, il faudra 1,5 tonnes de charbon pour fonctionner 24 heures sans le support de combustion des gaz résiduaires, mais si avec le gaz combustible de combustion, 0,5 tonnes de charbon est suffisant pour fonctionner avec 24 heures.

Le dispositif de désulfuration et d'élimination du dépoussiérage du système vous assurera une absence de pollution de l'air.

Paramètre technique de la raffinerie de pétrole de pneu de rebut à la machine de distillation diesel

Principaux composants de la raffinerie d'huile usée de pneu à la machine de distillation diesel

a . Réacteur vertical / Réacteur horizontal

b . Système de réduction

c . Système de condensation

d . Collectionneur

e . Réservoir de collecte d'huile

f . Réservoir de résidus

g . Séparateur huile-gaz

h . Système de refroidissement par eau

i . Étanchéité à l'eau

j . Pression . Indicateur de surveillance de température

k . Système de désodorisation

l . Système de refroidissement anti-colmatage efficace

m . Système de chauffage au gaz ( système de traitement des gaz résiduaires )

n . Système de désulfuration et de dépoussiérage des fumées

o . Superficie totale150 ㎡

Analyse des avantages de la raffinerie de déchets de pétrole à la machine de distillation diesel

Coût de la matière première de production :( COMME notre modèle ZL-7 comme échantillon dans le marché cette année )

Le prix du pétrole brut provenant des pneus usés ou du plastique est de 700 USD / tonne

Autre coût de consommation :

une. Charbon : en cours d'exécution 24 heures besoin 800 KG * 165 USD / tonne = 135 USD

b. Eau et électricité: 40 USD par 24 heures

c. Le salaire de deux travailleurs par jour: 100 USD * 2 = USD200

ré. Amortissement matériel: = USD20

e. Taxes: gratuites

g. Total : USD395

Valeur du produit :

le coût du pétrole national est de 1200 USD / tonne

B. Le coût de l'huile finale de notre équipement est USD 1100 / tonne

C. la conversion du pétrole brut (de pneu de rebut, plastique) est 80% -90%

La valeur du produit par jour est 10tons * 85% * USD 1100 = USD9350

L'expérience d'exportation de la raffinerie de pétrole de pneu de perte à la machine de distillation diesel