Pneus usagés circulant à l'installation de pyrolyse de mazout

Introduction de pneus usagés circulant à l'installation de pyrolyse de mazout

Cette plante n'a pas à se débarrasser de la vase, la teneur en eau, l'impureté du fil de fer et ainsi de suite de la ferraille en plastique, charge directement dans le système rotatif haute pression de traitement de la pression atmosphérique, catalyse, chauffe, distille la vapeur d'huile à travers le condenseur, la partie liquéfiée se condenser dans le mélange d'huile, et la partie non liquéfiée tient à travers le système de gaz combustible dans le fond du processeur à brûler.Après le mélange de pétrole se condenser, mettre dans le processeur de fractionnement vapeur d'huile. Ensuite, la vapeur d'huile à travers le condenseur pour être le carburant de base, et ajouter divers additifs pour devenir un carburant qualifié.

Principaux composants des pneus usagés circulant à l'installation de pyrolyse de mazout

une. Processeur de pyrolyse rotatif horizontal hôte.

b. Système d'alimentation

c. Système d'alarme de pression et de température

ré. Tour catalytique secondaire

e. Système de retrait automatique des scories

F. Système de contrôle électronique central

g. Système de refroidissement de réservoir

h. Système de chauffage au gaz (système de traitement des gaz d'échappement)

je. Système d'élimination de la poussière et de la poussière

Paramètres techniques des pneus usagés circulant à l'installation de pyrolyse de mazout

Processus de travail des pneus usés circulant à l'installation de pyrolyse de mazout

1. L'alimentation nécessite 1-2 heures. Les pneus de moins de 1,4 mètre peuvent être directement introduits dans le pneu. Les gros pneus doivent être coupés puis nourris; les plastiques sont alimentés par des dispositifs d'alimentation automatiques ou des bandes transporteuses;

2. Le chauffage prend environ 6-8 heures. Normalement, le pétrole et le gaz seront produits lorsqu'ils seront chauffés à 180 degrés. À 240-260 degrés, le pétrole et le gaz seront produits en grandes quantités.

3. Le refroidissement, le pétrole et le gaz se condensent dans le mazout à travers le système de refroidissement;

4. Pendant la pyrolyse et la récupération des gaz d'échappement, en plus du pétrole et du gaz, certains gaz inflammables mais non condensables seront générés. Nous appelons cela [gaz d'échappement. "Ce gaz peut être récupéré directement pour chauffer le réacteur de pyrolyse afin d'économiser de l'énergie.

5. Le noir de carbone et le scellement des fils d'acier, la fin du processus de craquage, le pétrole et le gaz sortant du réacteur, la nécessité de décharger le réacteur à l'intérieur du matériau résiduel, de réaliser un nouveau procédé de craquage fil d'acier utilisé pour fabriquer des pneus en plastique.

Expérience d'exportation de pneus usagés circulant à l'installation de pyrolyse de mazout