Pneus recyclés au diesel

À propos de nous:

Notre société est située dans l'avenue Chenfeng, zone de développement économique de Pingtai, Shangqiu, Henan, Chine. Il couvre une superficie de 75 000 mètres carrés et comprend deux ateliers de production modernes d’une superficie de 60 000 mètres carrés. Notre société principalement engagée dans les déchets de caoutchouc, les déchets de plastique, les pneus usés, les déchets de feuille d'aluminium, les huiles minérales usées et autres équipements de pyrolyse environnementale, les équipements de distillation et la fabrication et la vente d'équipements auxiliaires périphériques. La production annuelle de l'entreprise est supérieure à 400 ensembles d'équipements de protection de l'environnement. Nos produits ont été exportés en Europe et aux États-Unis, en Afrique du Sud, en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et sur le continent et dans 36 autres pays et régions.

Processus de travail du pneu recyclé Recyle To Diesel:

1.L'alimentation nécessite 1-2 heures. Les pneus de moins de 1,4 mètre peuvent être directement introduits dans le pneu. Les gros pneus doivent être coupés puis nourris; les plastiques sont alimentés par des alimenteurs automatiques ou des tapis roulants;

2. Le chauffage prend environ 6-8 heures. Normalement, le pétrole et le gaz seront produits lorsqu’ils sont chauffés à 180 degrés. À 240-260 degrés, le pétrole et le gaz seront produits en grande quantité.

3. Le refroidissement, l'huile et les gaz se condensent en mazout via le système de refroidissement;

4. Au cours de la pyrolyse et de la récupération des gaz d'échappement, des gaz inflammables mais non condensables seront générés, en plus du pétrole et du gaz. Nous appelons cela [gaz d'échappement. "Ce gaz peut être directement récupéré pour chauffer le réacteur de pyrolyse afin d'économiser de l'énergie. Du combustible;

5. Les scories de noir de carbone et de fil d’acier, la fin du processus de craquage, le pétrole et le gaz hors du réacteur, la nécessité de décharger le réacteur à l’intérieur du matériau résiduel, afin de réaliser un nouveau processus de craquage, ces résidus incluent principalement du noir de carbone fil d'acier utilisé pour fabriquer le plastique des pneus.

Sécurité du pneu recyclé au diesel:

L'équipement principal est de haute sécurité. La phase du gaz résiduaire non lisible générée au cours du processus est un groupe alkyle de C1 à C4, ce qui est dangereux lorsqu’elle brûle directement. Dans notre processus, il est d'abord transféré à travers un dispositif d'étanchéité à l'eau et un dispositif de sécurité - une bouche d'air brûlant. Avant de brûler, nous devons assurer la sécurité de la production.

Environnement de le pneu recyclé Recyle to Diesel:

Éliminer les gaz, les liquides et les résidus dans le processus:

une. Gaz résiduaires: Transférés par deux dispositifs de sécurité: joint d’eau et buse d’air brûlant. Entièrement brûlé, non seulement éliminé les polluants, mais aussi minimisé la quantité de carburants. Pour les rejets de poussières de fumée, nous appliquons des machines de série brevetées dans notre société. Un procédé de désulfuration et de dépoussiérage permettant de contrôler la quantité de rejets de poussières de fumées conforme aux normes relatives de GB-2001.

b. Déchets liquides: eaux usées usées produites lors de la mise au rebut de l'huile (processus de 50 kg à partir d'une tonne d'huile facile à traiter pour une petite quantité). neutraliser le liquide par une solution liquide alcaline. Après trois étapes de filtration, l’eau chaude sans eau a été introduite dans l’évaporateur (utilisez la chaleur de la cheminée du processeur principal comme source de chaleur)

c. Déchets solides. Le résidu solide restera après la séparation du catalyseur à partir de déchets de plastique et composera approximativement le poids des déchets plastiques d’environ 5% à 10%. Son composant principal est le carbone noir épais. Ce peut être la matière première de l’industrie de production de carbone noir. Peut également être mélangé à la cendre de charbon pulvérisée qui produit pour la centrale thermique de la matière première, pourrait également être la matière première de fabrication de la brique de cendre de charbon pulvérisé (un type de matériau de construction de protection de l'environnement).

Composants principaux du pneu recyclé Recyle To Diesel: