Extraction de pneus de voiture à l'usine de pyrolyse de mazout

Introduction de Shangqiu Sihai Energy Technology Co., Ltd

Notre compagnie est située dans l'avenue de Chenfeng, zone de développement économique de Pingtai, Shangqiu, Henan, Chine. Il couvre une superficie de 75.000 mètres carrés, dont il existe deux ateliers de production modernes couvrent une superficie de 60.000 mètres carrés. Notre société principalement engagée dans les déchets de caoutchouc, les déchets plastiques, déchets de pneus, les déchets de papier aluminium, les déchets d'huile minérale et d'autres équipements de pyrolyse environnementale, l'équipement de distillation et la production et la vente de matériel auxiliaire périphérique. La production annuelle de l'entreprise est de plus de 400 ensembles d'équipements de protection de l'environnement. Nos produits ont été exportés vers l'Europe et les États-Unis, l'Afrique du Sud, l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient et le continent et d'autres 36 pays et régions.

Matières premières d' extraction de pneus de voiture à l'usine de pyrolyse de mazout

Paramètres techniques de l' extraction des pneus de voiture à l'usine de pyrolyse de mazout

Modèle: LJ-9

Matière première: Déchets de pneus, déchets plastiques, déchets de caoutchouc
Structure: Horizontal

Capacité de traitement de 24 heures: 8-10tons matières premières
La production d'huile de 24 heures: 3.2-4.5tons fuel

Pression de travail: Atmosphérique
Vitesse de l'hôte: 0.4r \ min

Puissance: 15.5KW
Refroidissement: Refroidissement à l'eau

Perdez de l'eau (T \ H): 8
Transport: Entraînement par engrenage externe

Méthode de chauffage: Directement
Installation: Fondation

Bruit dB (A): ≤85
Longueur du réacteur * largeur: 2200x6600

Forme de travail: lot
Poids du réacteur (T): 29

Manufacuring temps: 20 jours

Caractéristiques de l' extraction de pneus de voiture à l'usine de pyrolyse de mazout

une. Dans la conception de dispositif de clé de pyrolyse, complètement surmonter la chaleur locale inégale, facile à briser, faible rendement, courte durée de vie et d'autres facteurs défavorables de l'usine de pyrolyse à fond plat verticale actuelle.

b. Avec alimentation rapide et pratique et système de laitier.

c. Système de chauffage au gaz efficace. Dans le processus de raffinage, quand le gaz chauffé atteint 150 degrés Celsius, il produira beaucoup de gaz qui ne peuvent pas être liquéfiés dans la température normale et la pression méthane au butane.Ces gaz sont entièrement brûlés par des buses de gaz spécialement conçus, produiront un beaucoup d'énergie qui économise énormément d'énergie.

Système de dépoussiérage d.Flue a un cather de désulfuration de poussière (qualifié), équipé de la chambre d'élimination de la poussière de cyclone d'impact de l'eau de deux manières, qui peut assurer la décharge de la sortie de fumée atteindre la norme sûre de décharge.

Processus de travail de l' extraction des pneus de voiture à l'usine de pyrolyse de mazout

1. L'alimentation nécessite 1-2 heures. Les pneus de moins de 1,4 mètre peuvent être directement introduits dans le pneu. Les gros pneus doivent être coupés puis nourris; les plastiques sont alimentés par des dispositifs d'alimentation automatiques ou des bandes transporteuses;

2. Le chauffage prend environ 6-8 heures. Normalement, le pétrole et le gaz seront produits lorsqu'ils seront chauffés à 180 degrés. À 240-260 degrés, le pétrole et le gaz seront produits en grandes quantités.

3. Le refroidissement, le pétrole et le gaz se condensent dans le mazout à travers le système de refroidissement;

4. Pendant la pyrolyse et la récupération des gaz d'échappement, en plus du pétrole et du gaz, certains gaz inflammables mais non condensables seront générés. Nous appelons cela [gaz d'échappement. "Ce gaz peut être récupéré directement pour chauffer le réacteur de pyrolyse afin d'économiser de l'énergie.

5. Le noir de carbone et le scellement des fils d'acier, la fin du processus de craquage, le pétrole et le gaz sortant du réacteur, la nécessité de décharger le réacteur à l'intérieur du matériau résiduel, de réaliser un nouveau procédé de craquage fil d'acier utilisé pour fabriquer des pneus en plastique.

Traitement de la matière première

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Alimentation automatique hydraulique

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Scories automatiques ← pyrolyzer → désulfuration et dépollution

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Paquet aérien projet de ventilateur

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^Condenseur 1 ^er tube premier 2 ^e purificateur

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2 ^ème condenseur à tube second 2 ^ème purificateur

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Tour de refroidissement ← calandria condenseur émission atteindre la norme

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Huile de produit séparateur de pétrole et de gaz

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Machine étanche à l'eau de joint d'étanchéité