L'ingénieur a fourni le pneu de voiture affiner à l'usine de pétrole

L'ingénieur a fourni le pneu de voiture affiner à l'usine de pétrole

À propos de nous:

Notre compagnie est située dans l'avenue de Chenfeng, zone de développement économique de Pingtai, Shangqiu, Henan, Chine. Il couvre une superficie de 75.000 mètres carrés, dont il existe deux ateliers de production modernes couvrent une superficie de 60.000 mètres carrés. Notre société principalement engagée dans les déchets de caoutchouc, les déchets plastiques, déchets de pneus, les déchets de papier aluminium, les déchets d'huile minérale et d'autres équipements de pyrolyse environnementale, l'équipement de distillation et la production et la vente de matériel auxiliaire périphérique. La production annuelle de l'entreprise est de plus de 400 ensembles d'équipements de protection de l'environnement. Nos produits ont été exportés vers l'Europe et les États-Unis, l'Afrique du Sud, l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient et le continent et d'autres 36 pays et régions.

1. Le modèle de l' ingénieur a fourni le pneu de voiture affiner à l'installation d'huile :

2. Processus de travail de l' ingénieur a fourni le pneu de voiture affiner à l'installation d'huile :

Tout d'abord, les matières premières sont mises dans le réacteur, puis scellent l'alimentation dans la porte, plus tard démarrer la machine et le réacteur sera en rotation et chauffé par le charbon, le gaz naturel, le bois ou l'électricité. Lorsque la température atteint le degré de 250 à 280, nous obtiendrons le pétrole brut, la vapeur d'huile sera produite en continu jusqu'à ce que la température atteigne 350-460 ° C; la vapeur d'huile s'écoulera à travers le séparateur de gaz de pétrole, le composant de lumière entrera dans les condenseurs et pendant ce temps l'huile lourde sera déchargée automatiquement dans le réservoir de pétrole lourd. La partie liquéfiée sera condensée en pétrole brut, et la partie qui ne peut pas être liquéfiée sera renvoyée par le joint d'eau à la chambre de combustion pour être réutilisée comme matériau de chauffage.

3. Fin du produit de l'affinage de pneu de voiture fourni par ingénieur à l'usine de pétrole :